先来调查一下,大家认识思皓这个品牌吗?屏幕前可能有很多人都不认识,其实这也不怪大家,在众多造车新势力中,思皓的确没有泛起什么水花。
其实思皓大有来头,它的背后是大众汽车江淮汽车,它是安徽江淮汽车集团股份有限公司和大众汽车集团(中国)合资成立的大众汽车(安徽)有限公司发布全新品牌,简单来理解,思皓就是大众汽车子品牌的子品牌。
照理说背靠大树好乘凉,但是思皓不仅没有继承大众的好销量,还将大众电动车的口碑倒往回扯,到底是为何呢?
目前思皓官网显示,思皓共有11款车型,包括7款燃油车型和4款新能源车型。从车型矩阵来看,能够准确的看出思皓有很大的野心从轿车到SUV,热销的车型种类均有涉猎,但是效果却没有跟上期待。
近期销量好的是旗下的微型纯电车型思皓E10X,售价6.99-7.99万元,近半年的销量在2000-6000徘徊。
除了这款车型,剩下的车型绝大多数都是月销不足千辆全部成了炮灰,燃油车不用说了,基本没代表作,新能源车型除了还没有上市的车型,剩下的思皓E50A每月仅有几百辆售出。
近些年汽车市场上涌现出很多的造车新势力,热销的有蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒等,它们的产品不多,但是每一款都很存在竞争力,而这才是给品牌拉流、积攒口碑的正确打开方式。
只能说思皓的野心太大,想一口吃成胖子的想法太天真了,光想着横向增加车型品类,从而忽略了纵向打造产品竞争力。
销量和投诉一般存在负相关,投诉越多,销量也指定上不去,而思皓投诉多背后的本质就离不了质量差,而大众集团传统的高品质似乎并未在思皓品牌上有所发扬,甚至还在败坏名声。
投诉的最多的就是旗下的纯电车型思皓E10X,问题包括了电动车最重要的动力电池故障,问题包括了无法充电、显示无电量、动力突然消失等,此外还包括了变速器无法换挡等,除了质量上的问题的投诉外,还伴随着承诺不兑现等服务问题。
思皓E10X算是思皓新能源的销量担当,销量不多但投诉量相比之下这么高,质量不得不令人担心。
据悉,思皓的新产品纯电A级车型思皓爱跑将在本月上市,此前曾在3月份开启预售,预售价为13万元起。
在这个价格的范围内高手如云,有广汽AION S)、哪吒V)、比亚迪秦PLUS EV)、比亚迪海豚)等,已形成了固有的格局,从知名度和口碑上来看,思皓爱跑基本上没有优势。
从目前爱跑释放开来的信息来看,价位相近的爱跑入门入门款的动力以及续航优于比亚迪秦)PLUS EV的入门款,但是还是那句话,思皓赶了个晚集,相信大部分人大部分会选择热销的、知名度高的车型。
思皓完全算得上是一手好牌打得稀烂,其燃油车销量没有在大众技术的肩膀上站起来,新能源电动车方面更是一团乱,质量上的问题频发也连带着大众的口碑被影响。种种迹象来看,思皓算是废了。
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